“這個賽段總體上難度系數很大，前半程更多的是對領航員的考驗，好在今天的很多地方都給了航向，但是最難的部分屬于最后70公里。連綿不斷的沙丘高度不高，但是接連起伏對車手來說很辛苦，如果賽車動力不夠很容易被卡住”——寇洪濤（路航輪胎熊貓車隊領航員）

“芒果互娛”2016中國環塔（國際）拉力賽暨中國汽車越野錦標賽新疆站于5月25日結束了第八賽段（SS8）的角逐。摩托車組紅牛KTMR2R星之隊的西班牙車手阿曼德?赫爾南迪斯以6小時42分05秒的最快成績拿下個人本屆比賽連續第六個賽段冠軍，汽車組眾泰越野車隊的劉彥貴/沙賀以6小時30分15秒的成績拿下個人本屆比賽第二個賽段冠軍。

第八賽段從檢查站到紅白山，特殊賽段里程數288.55公里，由濕地、胡楊、沙漠編織而成的獨特自然景觀讓這個賽段擁有不錯的美景。前半程是伴隨著濕地而成的沙丘，當然首次出現的流沙地段才是這個賽段最大的難點。當天營地也從于田遷移至紅白山。因當天上午天氣欠佳賽會出于安全原因推遲了摩托車組與汽車組賽段發車時間。

摩托車組：赫爾南迪斯依舊最快

紅牛KTMR2R星之隊的西班牙車手赫爾南迪斯是當天唯一一個跑進7小時大關的車手，完成當天比賽后，目前已經接近個人職業生涯首個環塔全場冠軍的他也承認比賽的確非常艱難。

“今天的比賽要比昨天更加艱難，因為到處都是陷阱，而且最后一部分的流沙非常松軟，但幸運的是我們順利跑完了，”赫爾南迪斯賽后說道。

北部灣車隊的老將方明集用時8小時58分18秒以賽段第二的成績完成比賽，賽后他也承認這是他參加環塔多年來遇到的最艱難的一個賽段，在當天比賽中他一度遭遇了抽筋、體力不支以及賽車因高溫導致的開鍋，這也讓他不得不在比賽中走走停停。

紅牛KTMR2R星之隊的張敏、趙宏毅排在新疆八鋼佳域車隊的馬新之前以賽段第三和第四的成績完賽。北新路橋摩托拉力車隊的周田則遺憾退出了當天的比賽。

汽車組：劉彥貴最快多匹黑馬涌現

眾泰越野車隊的劉彥貴/沙賀以近12分鐘的領先優勢拿下個人本屆比賽的第二個賽段冠軍，也升至總成績榜第二。當天比賽結束后劉彥貴首先感謝了兩位隊友李鵬程與陳峰在第七賽段結束后的“舍己為人”。

“今天的比賽非常艱難，對車手和領航員的考驗都很大，之前幾個賽段我們都有各種問題，昨天我的隊友李鵬程遇到了機械問題，回到營地后毅然和陳峰一起決定放棄他們的比賽把零配件拆下給我，非常感謝他們。目前比賽已經進入最后階段，我會盡力保持住節奏完成車隊交給我的任務，”2014年環塔冠軍劉彥貴賽后說道。

吉利博越韓魏SMG車隊的韓魏/讓?加西因和隊友菲利普?加馳/斯蒂芬?普利沃特分列賽段二三位，截至第七賽段位列總成績第二的新疆塔城車隊車手劉昆/潘宏宇當天經歷了噩夢，在陷車時雖然得到了隊友汪海/吳大軍的快速救援，但最終因半軸斷裂不得不遺憾退出當天比賽。而第七賽段的金頭盔得主汪海也在施救過程中導致賽車離合器故障讓他在賽段最后的沙丘部分吃盡苦頭。劉昆的退賽也意味著韓魏在本屆比賽還剩下兩個賽段的情況下基本鎖定勝局。

寧夏遠航車隊的馬海龍/秦旭沒有重蹈上一賽段覆轍以賽段第四順利跑完比賽，但當天最大的黑馬當屬“越野網紅”路航輪胎熊貓車隊的梁鈺祥/寇洪濤，這位保持著近幾屆汽車組參賽車手最大年紀紀錄的四川車手當天跑出了賽段第五也是本屆比賽個人最好成績。

“這個賽段評級的話我覺得超五星了，尤其是最后這70公里，沙山不大但坎很多連接著，賽車根本跑不快基本是一擋在跑，這一段就熬了四個多小時。我們也陷車了兩三次但一次都沒有超過五分鐘。我這么多年跑了很多地方的沙漠，但今天克里雅河的沙漠真的是最難的?！绷衡曄橘惡笳f道。

長白山戲冬賽車隊毛瑞金/毛羽，內蒙古大漠穿沙越野車隊的賈海/王曾嶸，融金車隊的劉歡/姜偉，新疆大劇院車隊的宋曉龍/陳躍飛分列賽段六到九位，四名車手均是當天的黑馬。

完成八個賽段之后，總成績方面也出現了不少變化。摩托車組紅牛KTMR2R星之隊的赫爾南迪斯總用時29小時31分58秒仍列第一，北部灣車隊的方明集和紅牛KTMR2R星之隊的張敏分列二三位。汽車組吉利博越韓魏SMG車隊的韓魏總用時28小時11分39秒穩居第一，眾泰越野車隊的劉彥貴和內蒙古大漠穿沙越野車隊的賈海提升至第二和第三位。

5月26日車手們將迎來本屆比賽第九賽段的爭奪，從紅白山到16團，特殊賽段252.82公里，結束了連續兩個魔鬼賽段之后，車手們將在當天稍微輕松一些，但顛簸的粉塵路里的暗溝還是值得注意。當天比賽大營也將從紅白山遷移至本屆比賽最后一個途經地阿克蘇，5月27日將是本屆比賽第三個休息日。