體壇+記者譚彥嘉楠懷柔報(bào)道

　　9月17日，2017中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽京津冀站在懷柔雁棲湖畔落下帷幕。兩天的時(shí)間里，車(chē)手們經(jīng)過(guò)障礙賽的輾轉(zhuǎn)騰挪、直線競(jìng)速賽的全力沖刺以及定速拉力賽的“游山玩水”，完成了他們的全部賽事。

　　最終，倪曉峰（車(chē)手）和車(chē)建波（領(lǐng)航員）包攬了純電組加速賽和障礙賽的雙料冠軍，車(chē)型為特斯拉85；純電組定速拉力賽的冠軍車(chē)手為田小童和高呈昀，車(chē)型為啟辰晨風(fēng)；混動(dòng)組中，德劍鋒和鮑松包攬了加速賽和定速拉力賽的冠軍；于佳輝和劉威則拿下了混動(dòng)組障礙賽的第一名，混動(dòng)組的賽車(chē)廠牌均為比亞迪。

　　相較于場(chǎng)地賽的迅捷，比賽結(jié)束后立即就能知道成績(jī)，定速拉力賽的復(fù)雜性、趣味性乃至觀賞性都要高出許多。在長(zhǎng)達(dá)一百多公里的賽程中，設(shè)置了包括慕田峪長(zhǎng)城、紅螺寺、水長(zhǎng)城等多個(gè)景色宜人的簽到點(diǎn)。由于是定速拉力賽，對(duì)時(shí)間的緊迫性并沒(méi)有太多要求，所以選手們可以輕松的駕駛，欣賞沿途的風(fēng)景。選手們?cè)诖_保把車(chē)停到安全地點(diǎn)后，相繼下車(chē)拍照，流連忘返。事實(shí)上，當(dāng)比賽進(jìn)行過(guò)半，大多數(shù)選手已經(jīng)忘記了比賽之初的緊張心情，開(kāi)啟了郊游模式。64名車(chē)手和領(lǐng)航員，有的是情侶搭檔，有的是車(chē)隊(duì)的隊(duì)友，有的則是全家出行，甚至還帶著寵物狗。

　　“我是第二次參加新能源汽車(chē)?yán)悾矣X(jué)得新能源給我?guī)?lái)好運(yùn)，我以前參加汽油車(chē)的比賽從來(lái)沒(méi)有拿過(guò)名次。”獲得定速拉力賽冠軍的田小童賽后難掩激動(dòng)，他捧起獎(jiǎng)杯“狠狠”地親了一口，然后對(duì)著自己的領(lǐng)航員高呈昀豎起了大拇指。“今天的比賽多虧了我的搭檔，因?yàn)檫@次的拉力賽對(duì)于領(lǐng)航員的難度比湖南要大了三倍，兩三百米就有急速轉(zhuǎn)彎，好在她是園林設(shè)計(jì)師，方向感出色。”其實(shí)這是高呈昀第一次作為領(lǐng)航員參賽，她和田小童也是第一次搭檔，沒(méi)想到就拿了個(gè)冠軍，“這種感覺(jué)很好，我老公是公路設(shè)計(jì)師，這次賽道沿途很多路段都是他設(shè)計(jì)的，這種感覺(jué)真好。”

　　看著高呈昀笑靨如花，殊不知在比賽過(guò)程中發(fā)生了一段小插曲：在發(fā)車(chē)之后兩人突然發(fā)現(xiàn)賽車(chē)電力續(xù)航只剩120公里，可能無(wú)法正常完賽，好在高呈昀利用定位工具迅速找到了在發(fā)車(chē)地點(diǎn)附近的充電樁。有趣的是這個(gè)充電樁隱藏在當(dāng)?shù)匾患揖用竦钠咸褕@附近，“我把葡萄藤扒拉開(kāi)才發(fā)現(xiàn)了充電樁，然后趕緊拿著慢充就給車(chē)充電，可充了幾分鐘電量都沒(méi)變，我只好換了快充。”田小童直言，他看著電量上的那么慢，著急得直跺腳，“我們最多只有十幾分鐘的充電時(shí)間。”

　　在等待充電的過(guò)程中，葡萄園的主人向田小童和高呈昀問(wèn)起了對(duì)新能源汽車(chē)的疑惑，“我們就順便向他們普及了新能源汽車(chē)的相關(guān)情況，老板臨走時(shí)還送了我們幾串葡萄，讓我們感受到了懷柔人民的熱情好客。”看著電量漸漸滿(mǎn)格，田小童駕車(chē)迅速返回賽道，一路追趕最終拿到了讓他們有些“意外”的冠軍。

　　“去年環(huán)洞庭湖的比賽邀請(qǐng)了很多歐洲的職業(yè)車(chē)手，光看這些職業(yè)車(chē)手怎么比賽我就已經(jīng)學(xué)了很多。而這次的主要是以新能源車(chē)主為主，老百姓的參與程度更接近北歐的新能源汽車(chē)?yán)悺１热缥铱吹窖┗ㄍ簿途o張，李老師就鼓勵(lì)我當(dāng)來(lái)玩，玩得開(kāi)心一點(diǎn)。這就是非常原汁原味的歐洲參賽模式，車(chē)主聚在一起學(xué)習(xí)，交流，是個(gè)很好的聚會(huì)。”田小童說(shuō)，這是大家對(duì)新能源車(chē)的接觸和認(rèn)知很好的加速的過(guò)程。