體壇+特約記者劉健熙報道

2018賽季的F1西班牙分站將在本周末上演，加泰羅尼亞賽道是一條F1車手及車隊都相當(dāng)熟悉的賽道，也許正是這個原因，過去10年里，在這里出現(xiàn)了多位分站冠軍，今年會不會也將產(chǎn)生一位新的分站冠軍呢？

西班牙的加泰羅尼亞賽道從1991年開始舉辦F1分站賽，雖然它沒有赫雷斯賽道那么悠久的歷史，但自開辦分站賽后，這里就沒有缺席過F1的賽程。除了舉辦分站比賽，在休賽期，車手及車隊都會在加泰羅尼亞賽道進行一系列的測試工作，因此，他們都特別熟悉這條賽道。

車王舒馬赫是西班牙分站奪冠次數(shù)最多的人，他先后6次在這里稱王，現(xiàn)役車手中，阿隆索、漢密爾頓和萊科寧都曾先后2次在這里奪冠。從2008年到2017年，10次分站賽中出現(xiàn)了9位冠軍車手，其中只有漢密爾頓在2014及2017年兩度在加泰羅尼亞稱王。法拉利、紅牛及梅賽德斯成為了近10年在這里的冠軍常客，但威廉姆斯的馬爾多納多也曾在2012年桿位發(fā)車（當(dāng)年小漢奪桿但被退后發(fā)車）并最終在這里奪冠。

桿位與冠軍的轉(zhuǎn)化方面，10年中，奪桿位同時奪分站的車手有7人，說明在加泰羅尼亞賽道上，奪桿位對于正賽獲取好成績是相當(dāng)重要的。現(xiàn)役車手中，名將們基本都曾在這里拿過第一了，就連紅牛小將維斯塔潘也都曾在2016年于這里稱王，當(dāng)今的前列車手中，里卡多和博塔斯還沒有在西班牙奪冠過，也許今年他們是有機會的。

雖然加泰羅尼亞是一條傳統(tǒng)的F1賽道，這里的超車機會并不多，但速度還是不算低的，因此，梅賽德斯的高速賽車在這里還是有優(yōu)勢的，再加上這里的天氣比較穩(wěn)定，下雨的機會并不大，意外情況也不會經(jīng)常發(fā)生，比賽的進程應(yīng)該相對更有利于強隊發(fā)揮，預(yù)計今年的西班牙站冠軍應(yīng)該還是會在三大車隊之間產(chǎn)生。