特約記者茅為安報道

2018年F2年度前三名車手喬治·拉塞爾（George Russell）、蘭多·諾里斯（Lando Norris）、亞歷山大·阿爾本（Alexander Albon）在今年一齊升入F1，是該系列賽及其前身GP2總共14年歷史上的頭一遭，足見當(dāng)今年輕一代車手的后生可畏。而英國媒體已經(jīng)迫不及待地把這三位出生在英國的車手視為漢密爾頓的接班人。

亞歷山大·阿爾本反復(fù)受挫反復(fù)逆襲

2019年車隊：紅牛二隊

國籍：泰國

出生日期：1996年3月23日

年齡：22歲

成長經(jīng)歷：

阿爾本的母親Kankamol是泰國人，父親Nigel是英國人。父親曾是業(yè)余賽車手，參加過雷諾和保時捷的房車賽。雖然出生在英國，但是阿爾本在走上賽車之路時，選擇代表泰國比賽。雖然母親曾被控倒賣豪華汽車進行經(jīng)濟詐騙而入獄六年，但沒有影響他堅持賽車的決心。

主要履歷：

雖然自從2012年參加初級方程式賽事起，阿爾本沒有贏得過任何年度冠軍榮譽，但在與多位已經(jīng)晉升為F1車手的同一代車手的較量中，他證明了自己的潛力。2016年，他作為查爾斯·萊克勒克的隊友，獲得了歐洲F3錦標賽年度第二。去年，他在F2名列年度第三。

期待指數(shù)：☆☆☆☆

早在2008年紅牛還沒有成為F1世界冠軍時，阿爾本就加入了紅牛少年隊，在歐洲南征北戰(zhàn)。2012年，他與當(dāng)時的紅牛少年隊隊友科維亞特、塞恩斯一起參加歐洲雷諾方程式2.0，同場競技的還有奧康、范多恩、加斯利。但是泰國人的表現(xiàn)并不理想，因此遭到了以嚴厲聞名的紅牛賽車顧問馬爾科博士的驅(qū)逐。

失去紅牛的支持一度讓阿爾本有些灰心，但他沒有放棄賽車。2014年，他在二年前跌倒的地方爬起，獲得那年歐洲雷諾方程式2.0的年度第三名。一年后，他參加F3卻遭遇了可謂史上最強的參賽陣容：萊克勒克、拉塞爾、斯特羅爾、吉奧維納茲以及獲得那年總冠軍的羅森奎斯特。在強手如云的競爭中，泰國人略顯平庸，但也兩次拿到桿位。

2016賽季，他加入了GP3并且與萊克勒克搭檔。雖然摩納哥人贏得年度冠軍，但阿爾本全年拿到四場勝利，比隊友多一場。2017年升入F2后，泰國人習(xí)慣性地進入學(xué)習(xí)的周期，而后在去年再次爆發(fā)，拿下了四場勝利、三個桿位以及另外四次領(lǐng)獎臺完賽的紀錄。進入下半程后，他一度是與拉塞爾距離最近的對手，直到在收官戰(zhàn)阿布扎比的第一回合比賽中遭遇意外事故后，積分被諾里斯超過才落到第三名。

顯而易見，阿爾本的賽車生涯里充滿了起伏。這讓他練就了良好的心態(tài)和堅韌的毅力。終于，當(dāng)紅牛在去年面對年輕車手出現(xiàn)斷層的尷尬時，馬爾科博士重新向阿爾本拋出橄欖枝，也讓他多年的努力收獲了回報。他也就此成為F1歷史上第二位泰國車手。

因為紅牛二隊的任務(wù)是為“大紅?！迸囵B(yǎng)人才，所以阿爾本不用一登場，就去追求過于突出的成績。不過，同樣是被紅牛放棄又招回的科維亞特，無疑會為繼續(xù)留在F1而使出渾身解數(shù)，并且還有另一位紅牛自己的英國年輕車手丹尼爾·迪克特姆虎視眈眈，這讓泰國人必須抓住一切機會來表現(xiàn)自己所有的能耐。