特約記者茅為安報道

      2019賽季F1擁有制造精彩故事的一切元素：“銀紅大戰”將繼續上演、八支車隊更換了陣容、紅牛與雷諾的恩怨、中游集團的競爭將進一步膠著，以及這個賽季迎來有史以來最年輕的參賽陣容……《體壇周報》特邀F1記者小組對新賽季最引人關注的看點做出預判。

      誰將成為大黑馬？

      就三大車隊之外的爭奪而言，依然會像上賽季收官時一樣膠著。在很大程度上，雷諾憑借著更多的預算和里卡多的加盟，領跑第二集團甚至哪怕沖上領獎臺都是應該的。前身是印度力量的Racing Point車隊，向來以研發高效立足的車隊，常常在季前測試里看似前景暗淡，卻在到了正式比賽中闖入積分區，隨后逐步攀升到中上游。如今老斯特羅爾帶來的資金，終于讓車隊不用在賽季初縮手縮腳。

      本質上，哈斯和以“阿爾法·羅密歐”名義參賽的索伯都有“法拉利二隊”嫌疑。但是相比阿爾法的財力和萊庫寧的實力及明星效應，哈斯實則是中游集團里真正的“平民”車隊。去年第五名的美國車隊在參賽第四年，保留了格羅斯讓和馬格努森，整個車隊穩定、團結。如果他們在新賽季避免去年的一些低級錯誤和車手失誤，應該能比去年更令人驚艷。

      很多車手都想在2019賽季證明自己。博塔斯要為2020年留在梅賽德斯而戰；加斯利不想給維斯塔潘做僚機；勒克萊爾要讓法拉利看到他也能爭冠。這三位車手都擁有賽道上最快的賽車之一，相對來說等于離成功只差一半。

      因此在第二集團里，或許有車手更能實現真正的突破。去年上半賽季，格羅斯讓中了魔咒一般，不是倒霉就是犯錯，直到下半賽季才找回狀態，并且順利與哈斯續約。今年的哈斯VF-19賽車看上去依然是積分區的實力，他只要保持良好的心態，可能取得非常好的成績。

      雷諾的霍肯伯格擁有一個尷尬的紀錄：參加大獎賽最多但還沒登上過領獎臺的車手。他贏得過所有低級別方程式系列賽的年度冠軍，也獲得過勒芒24小時的勝利，卻從未在F1得到一輛頂級水準的賽車。里卡多將是他在F1里最強的隊友，如果能夠戰勝澳大利亞人，那么他將讓人看到他真正的本領。

      體壇周報F1記者評委會成員以及投票結果：

      克里斯蒂安·米納特（德國，Motorsport-Magazin.com）：中游集團過于緊湊，難以出現一枝獨秀的“黑馬”，更多時候“你來我往”。

      盧克·史密斯（英國，Crash.net）：阿爾法·羅密歐值得關注，法拉利的技術支持和萊庫寧的經驗，是車隊的最大武器。

      凱特·沃克爾（英國，《紐約時報》）：哈斯。最容易被忽視的車隊往往帶來最大意外。

      路易斯·瓦斯卡塞洛斯（葡萄牙，FormulaPress）：勒克萊爾處于有力位置，一身輕松的他，或許將在博塔斯和維特爾承受壓力時，讓人眼前一亮。

      ?；鞝査ǚ姨m，《圖爾庫新聞》）：千萬別低估了博塔斯。

      阿爾伯特·法布雷加（西班牙，Motvista電視臺）：哈斯在賽季初出挑，但雷諾將憑借強大資源在賽季末爆發。

      厄爾文·杰?；ê商m，Motorsport.com荷蘭版）：阿爾法·羅密歐會讓人十分驚艷。

      朱利安·比利奧特（法國，AutoHebdo）：哈斯和格羅斯讓。賽車在測試里隱藏得很好，因為本身就很快。同時，車隊和車手沒理由再犯下與去年一樣的錯誤。

      朱莉安妮·塞拉索里（巴西，UOL eSporte廣播）：阿爾法·羅密歐在季前測試里賽車相當穩定，并且還未完全開發。

      茅為安（中國，《體壇周報》）：霍肯伯格受制于賽車，從未真正發揮過全部的實力。與里卡多搭檔，是時候讓他展示勒芒冠軍的真本事。

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