2019中國新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽8月17日進(jìn)入河北遵化，在已經(jīng)完成的兩個比賽日的比賽中，駕駛比亞迪、蔚來、長安、江淮、北京等個國產(chǎn)電動車品牌的選手均有不俗表現(xiàn)，這也成為當(dāng)晚組委會舉辦的“沙龍晚會”的焦點話題。

連續(xù)幾屆在比賽過程中舉辦關(guān)于新能源汽車的話題沙龍晚會，是中國新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的保留環(huán)節(jié)。來自管理部門、廠商以及用戶的代表在沙龍中各抒己見，多角度地呈現(xiàn)出當(dāng)今中國新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)產(chǎn)銷與使用的信息與見解，內(nèi)容含金量頗高。

參加本屆京津冀站比賽的選手來自全國各地，最遠(yuǎn)的有親自駕車從深圳趕來參賽的。他們絕大多數(shù)是新能源汽車的老用戶，有的甚至擁有好幾部不同品牌的新能源汽車，他們一方面崇尚低碳生活，一方面對新能源汽車有著比普通消費(fèi)者更深入的使用體會和了解，堪稱這個一領(lǐng)域的意見領(lǐng)袖。

四年來一直參與新能源汽車?yán)惖谋本┻x手趙強(qiáng)在分享個人感受時說，他駕駛過多種車型參加比賽，印象最深的便是國產(chǎn)品牌的新能源車在這幾年的比賽進(jìn)步非常快，與歐美大品牌之間的差距越來越小了。“特別在直線加速賽這個環(huán)節(jié)非常明顯，蔚來、比亞迪的表現(xiàn)都非常出色，和特斯拉的成績非常接近，說明中國的新能源汽車產(chǎn)品取得了令人驕傲的進(jìn)步。”趙強(qiáng)說。比亞迪汽車廠商代表、比亞迪汽車天津大區(qū)經(jīng)理馬湘徽認(rèn)為，伴隨著研發(fā)水平的提高，以比亞迪為代表的中國新能源汽車的產(chǎn)銷已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)的潮流引領(lǐng)者。連續(xù)三屆參賽的比亞迪車主、來自北京的退休干部高桂欽說：“四年以前北京還沒有排號的時候就買了一輛比亞迪e6，現(xiàn)在看是有先見之明，這輛車的性價目前看相當(dāng)不錯，希望未來有更好的比亞迪產(chǎn)品共大家來選擇。”