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北京時間11月18日，2019環(huán)福州·永泰國際公路自行車賽第二賽段馬尾瑯岐繞圈賽在瑯岐島紅光湖公園前鳴槍開賽，共有125名車手在118公里的賽道上角逐。最終英國峽谷洲際隊的羅里·湯森以2小時42分08秒奪得賽段冠軍。

結(jié)束第二賽段之后，各領(lǐng)騎衫擁有者并沒有發(fā)生變化，個人總成績第一的黃衫依舊為深圳喜德盛洲際車隊的186號車手戴維德諾克·伊利亞，他依然同時擁有沖刺總積分第一的綠衫以及爬坡總積分第一的圓點衫，中國恒翔車隊的呂先景則繼續(xù)保有大中華最佳的白衫。

賽道起終點設(shè)置于瑯岐紅光湖公園，全程118公里，車手們需要繞瑯岐島騎行5圈，每圈23.6公里，其中在47.2公里（第二圈）和94.4公里（第四圈）安排有兩個沖刺點。與第一天相比，今天的賽道可謂一馬平川，平均海拔基本在11米左右，最高處也不過17米，而終點前最后三公里一直到終點海拔保持在15米，幾乎是水平狀態(tài)。

12時10分，比賽正式發(fā)車。開始后不久就不斷有車手嘗試突圍，在第一圈結(jié)束后有6名車手突出主車群形成第一團(tuán)隊，領(lǐng)取小組不斷增加與大團(tuán)的距離，最多領(lǐng)先時間達(dá)到2分多鐘。

俄羅斯國家隊的132號車手別謝涅耶夫率先到達(dá)第一個沖刺點。進(jìn)入第三圈后，領(lǐng)先的第一團(tuán)隊人數(shù)擴(kuò)充，最多時達(dá)到10人，而在第四圈結(jié)束時由9人組成的領(lǐng)先團(tuán)隊都去搶第二個沖刺點積分，還是別謝涅耶夫第一個到達(dá)。

進(jìn)入最后一圈后，不急不緩行進(jìn)的主車群開始加速，并在距離終點12公里左右將領(lǐng)先團(tuán)隊全部追回從而形成一個大團(tuán)隊，之后雖然仍有車手突出但最終在到達(dá)終點前3公里被大團(tuán)隊“融匯”，終點前的沖刺如預(yù)期一樣屬于集體沖刺，英國峽谷車隊的羅里·湯森在隊友的保護(hù)下?lián)尩綑C(jī)會，第一個沖過終點。

明天（19日），2019環(huán)福州·永泰國際公路自行車賽將繼續(xù)展開第三個賽段—長樂賽段比賽，全長為113公里，同樣屬于平坦路況，車手們先進(jìn)行73.5公里的繞圈賽，然后再騎行將近40公里到達(dá)終點琴江滿族村。

文／十七