體壇周報全媒體特約記者 茅為安

F12020賽季暫停之后，車隊工廠都處于強制的停工期。根據(jù)關閉開始的不同時間，最早也要等到本月中旬才能“解封”。如果賽季真的能夠于7月初在奧地利啟動，那么最多也就一個半月的準備時間。亂世出英雄，對于索伯運作的阿爾法·羅密歐這樣的小車隊來說，挑戰(zhàn)與機會并存。只是“老司機”萊庫寧對一切都很淡定。

體壇：你認為對阿爾法·羅密歐車隊來說，賽季開始后最大的困難會是什么？

萊庫寧：我認為這對所有人都會是挑戰(zhàn)。在那么長的休息之后，要找到賽車的速度是棘手的工作。但是大家面對的情況是一樣的。我們不能再進行測試，而上一次測試已經(jīng)是挺久以前的事情了。第一個周末會有點像測試完連著進行比賽，我們需要以最快的速度準備好，調(diào)整到良好的狀態(tài)。我們需要依靠過往的經(jīng)驗和前幾年測試的數(shù)據(jù)，把所有事情整合起來，盡可能快地找到自己的節(jié)奏。

體壇：在耽擱了那么久之后，賽道上的格局是否會被打亂，給阿爾法·羅密歐帶來機會？

萊庫寧：很難說，可能前幾場比賽會這樣。那么久的休息之后，新賽車在新賽季的前幾場比賽里會有些不確定，可能會帶來一些變化。但是我相信所有車隊都會做好自己的功課。我認為即使我們當初在澳大利亞比賽了，也不會對重新開賽有太大影響。比賽中總會有事情發(fā)生，但是快的賽車還是會快，最終還是以賽車的速度說了算。

體壇：可能會有兩天制的比賽。縮短的周末會不會影響車隊的備戰(zhàn)工作，從而助長更多不確定性？ 

萊庫寧：賽程對所有人都一樣，我們不知道兩天制會怎么安排。但我們多多少少有過類似的經(jīng)歷，比如因為天氣原因而改變賽程，使得排位賽和比賽在同一天進行，結果沒有本質(zhì)的問題。我個人覺得現(xiàn)在的比賽周末有點長，可以很簡單地縮短賽程，但同時得到一樣的結果。我覺得這會有挺有意思，F(xiàn)1計劃在未來縮短比賽周末。在某種程度上，現(xiàn)在是演練的好機會。

體壇：疫情給車隊帶來了不可避免的經(jīng)濟危機，尤其是小車隊。這會改變你和車隊的比賽態(tài)度和方式嗎？顯然賽車的任何受損會帶來額外的成本。

萊科寧：對小車隊而言，這段時期更加困難，但我認為對大車隊也不容易。這是一項昂貴的運動，大家都會在錢的問題上掙扎。基本上全世界的公司都會煎熬。但是，我不覺得你能以不同的方式去比賽，我們還是會像平時那樣，承擔最大程度的風險。如果要發(fā)生意外，那么總會發(fā)生的。你不能到處比賽卻不使出全力，因為那樣不會得到成績。所以，我認為你不能帶著其他態(tài)度，還是要在必要的地方和時候發(fā)力。當然，我們從來不想撞車，只是有時候難免遇到意外，會損壞賽車。但是我相信車隊會做好準備，去克服所有的情況。我們總試著做事情聰明一點，爭取獲得最好的成績。無論何時何地開始比賽，我們都會如此。