體壇周報全媒體特約記者 茅為安

去年，梅賽德斯剛剛成為了歷史上第一支連續六年拿到雙料世界冠軍的車隊，但是單賽季勝率最高的紀錄仍舊是邁凱倫保持著。1988年，塞納和普羅斯特駕駛著紅白相間的邁凱倫-本田賽車，在16場比賽中贏下了15場，差一點就幫助英國車隊實現了完美賽季。

那一年的蒙扎是賽季的第12場比賽。MP4/4無人可以撼動，讓邁凱倫看起來奔著賽季全勝而去。在排位賽中鎖定了第一排發車位后，普羅斯特也談起了這一可能性。然而命運作怪。比賽中途，“教授”的賽車引擎出了故障，而塞納在套圈慢車時，被頂替生病的曼塞爾參賽的施萊瑟撞到。就這樣，邁凱倫與終極紀錄失之交臂。

梅賽德斯曾在2016年無限接近全勝，在21場比賽中只錯失了兩場：一次是漢密爾頓和羅斯伯格在西班牙相撞，另一次則是倆人在馬來西亞受到機械故障打擊。如今，漢密爾頓與博塔斯足夠默契，讓車隊可以放心巴塞羅那的災難不會重演。因此，如果第七次奪下雙冠已經只是時間問題，那么在德國車隊沖擊更高難度挑戰的道路上，只有可靠性問題和其他車手造成意外這兩個不安定因素。

當然，以梅賽德斯領隊沃爾夫一貫“杞人憂天”的態度，絕對不會把沖擊紀錄掛在嘴邊。