體壇周報(bào)全媒體記者 曹駿暉

北京時間7月19日，2021年環(huán)法自行車賽落下帷幕。珍寶車隊(duì)的范阿爾特贏下了香街沖刺，拿下第21賽段的冠軍，在一屆環(huán)法中同時贏下高山賽段、平路賽段和個人計(jì)時賽段，證明了自己是現(xiàn)役最全面的車手。

UAE車隊(duì)的斯洛文尼亞車手波加查成功衛(wèi)冕環(huán)法車手總冠軍，同時將爬坡王圓點(diǎn)衫、優(yōu)秀年輕車手白衫攬入囊中，快步車隊(duì)的老將卡文迪什則將沖刺王綠衫穿到了巴黎，同時在本屆環(huán)法拿下四個單站冠軍，追平了“車王”埃迪·默克斯的34個環(huán)法單站冠軍的紀(jì)錄。

本屆環(huán)法的波加查，和去年直到最后一個賽段才完成逆轉(zhuǎn)不同，從第8賽段開始，波加查便穿上了黃衫，而被第三賽段的連環(huán)摔車波及之后，珍寶車隊(duì)和英力士車隊(duì)都受到了重大損失，珍寶車隊(duì)的主將羅格利奇因傷退賽，英力士的主將之一、2018年環(huán)法車手總冠軍托馬斯肩關(guān)節(jié)脫臼，雖然勉強(qiáng)完賽，但已經(jīng)無法威脅波加查。

而波加查在第一周就建立起了絕對的優(yōu)勢，讓其他車隊(duì)的總成績主將只能爭奪第二。波加查也成功將黃色領(lǐng)騎衫一直穿到了巴黎。

縱觀本屆環(huán)法，波加查可以說用毫無爭議的表現(xiàn)，顛覆了英力士（原天空車隊(duì)）車隊(duì)過去十年間稱霸環(huán)法的成功模式。

英力士（原天空車隊(duì)）車隊(duì)從建隊(duì)一直以來，就以重金招攬一批優(yōu)秀的總成績車手，多線作戰(zhàn)，并在環(huán)法中使用著名的“山地火車”戰(zhàn)術(shù)，奢侈地使用一批實(shí)力出眾，在其他隊(duì)伍中足以擔(dān)任總成績主將的車手擔(dān)任副將，為隊(duì)中主將保駕護(hù)航，拉爆其他車隊(duì)，統(tǒng)治環(huán)法總成績榜。在天空車隊(duì)極盛時期，環(huán)法總成績榜前十近半數(shù)都是由天空車隊(duì)的主將與副將霸占。而今年英力士車隊(duì)的預(yù)算，是另一支環(huán)法車隊(duì)AG2R車隊(duì)的五倍。

這樣的戰(zhàn)術(shù)并非沒有弱點(diǎn)。當(dāng)英力士車隊(duì)的主將表現(xiàn)出統(tǒng)治力時，就能夠壓住隊(duì)內(nèi)的矛盾，然而一旦車隊(duì)主將表現(xiàn)不佳，隊(duì)內(nèi)的副將們便難免會起異心，為了保證自己的成績，不會出全力幫助隊(duì)內(nèi)主將。

而總成績戰(zhàn)線表現(xiàn)絕佳、擅長爬坡，同時個人計(jì)時賽還非常強(qiáng)大的波加查的出現(xiàn)，徹底打破了英力士的統(tǒng)治。本次英力士車隊(duì)派出了4位總成績車手，最終只有卡拉帕茲能夠拿出不錯的表現(xiàn)，而隊(duì)中另外兩名主將波特和托馬斯在個人表現(xiàn)不佳的情況下，并未為卡拉帕茲提供足夠的幫助。

本屆環(huán)法的總成績戰(zhàn)場上，英力士的“鈔能力”，完敗于波加查的“超能力”。

波加查的未來仍然不可限量，英力士、珍寶等大牌車隊(duì)，不斷地挑戰(zhàn)波加查的統(tǒng)治地位，或許將是未來幾年環(huán)法的主旋律。