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據(jù)英媒《天空體育》消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月17日，國際汽聯(lián)（FIA）主席本·蘇拉耶姆正式宣布，邁克爾·馬西不再擔(dān)任F1賽事總監(jiān)的職務(wù)。在FIA 宣布對2021F1阿布扎比大獎(jiǎng)賽重新啟動(dòng)調(diào)查的一個(gè)多月后，馬西終究還是沒能擺脫“下課”的命運(yùn)。

這場“下課”風(fēng)波一切的始端，都是來自于那場充滿爭議的2021賽季F1收官戰(zhàn)——阿布扎比大獎(jiǎng)賽。當(dāng)時(shí)比賽進(jìn)行到倒數(shù)第五圈，威廉姆斯車手拉提菲撞墻事故引發(fā)安全車出動(dòng)，但時(shí)任F1賽事總監(jiān)的馬西在最后一圈突然作出恢復(fù)比賽的決定，也直接改寫了整場比賽的結(jié)果和年終總冠軍的歸屬。領(lǐng)跑56圈的漢密爾頓在最后一圈被維斯塔潘反超，與年度冠軍車手失之交臂。

在輿論風(fēng)暴持續(xù)發(fā)酵的兩個(gè)多月中，都發(fā)生了哪些事情？下面就讓我們梳理一系列關(guān)鍵的事件時(shí)間線：

2021年12月15日，在阿布扎比大獎(jiǎng)賽結(jié)束后的第三天，F(xiàn)IA在發(fā)布的一份聲明中承認(rèn)，阿布扎比大獎(jiǎng)賽安全車事件“有損F1形象”，已經(jīng)造成來自F1車隊(duì)、車手和車迷的“嚴(yán)重誤解和強(qiáng)烈反應(yīng)”。同時(shí)FIA承諾，將在2022賽季開始之前給出反饋和結(jié)果。

2021年12月16日，梅賽德斯F1車隊(duì)官方宣布，對于2021賽季收官戰(zhàn)阿布扎比大獎(jiǎng)賽安全車事件放棄上訴。與此同時(shí)有消息傳出，漢密爾頓和梅賽德斯車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫確定不會(huì)出席FIA年終頒獎(jiǎng)典禮。

同一天，梅賽德斯車隊(duì)舉辦線上發(fā)布會(huì)，沃爾夫強(qiáng)調(diào)漢密爾頓被“剝奪”了冠軍頭銜，并稱不能保證在經(jīng)歷阿布扎比事件之后，漢密爾頓是否還會(huì)選擇繼續(xù)在F1征戰(zhàn)。此后，有關(guān)漢密爾頓即將退役的傳聞四起。

2021年12月23日，前F1老板伯尼·埃克萊斯頓在接受瑞士媒體采訪時(shí)放出“猛料”：漢密爾頓2022賽季不會(huì)再回來，因?yàn)樗氖罅恕?/p>

2021年12月24日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)漢密爾頓在社交媒體上取關(guān)了F1官方賬號(hào)，并且將自己官方社交賬號(hào)所有的關(guān)注列表清空。此舉也被外界普遍解讀為漢密爾頓將退出F1的信號(hào)。

2021年12月26日，沃爾夫針對漢密爾頓“一反常態(tài)”的行為發(fā)表看法，他認(rèn)為漢密爾頓所做的一切都是在對阿布扎比站的處理方式表達(dá)“無聲反抗”。

2022年1月3日，F(xiàn)IA新任主席本·蘇拉耶姆表示曾試圖主動(dòng)聯(lián)系漢密爾頓，未得到本人回復(fù)。但他堅(jiān)信漢密爾頓不會(huì)就此離開F1。

2022年1月14日，F(xiàn)IA官方宣布，已經(jīng)啟動(dòng)關(guān)于2021賽季阿布扎比大獎(jiǎng)賽中事件的調(diào)查工作，詳盡分析的結(jié)果將會(huì)在和所有F1車手公開討論之后，提交給2月14日于倫敦舉辦的F1委員會(huì)會(huì)議，并最終由3月18日于巴林舉辦的世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)會(huì)議批準(zhǔn)。據(jù)英國媒體BBC報(bào)道，漢密爾頓表示在得到FIA關(guān)于阿布扎比大獎(jiǎng)賽的調(diào)查結(jié)果之前，他不會(huì)決定是否在2022賽季繼續(xù)參加F1比賽。

2022年1月30日，F(xiàn)IA發(fā)布聲明，稱尚未就阿布扎比站事件做出任何決議。該封聲明也被視是對“F1賽事總監(jiān)馬西或被取代”傳聞的回應(yīng)。

2022年2月6日，在沉寂了近兩個(gè)月之后，漢密爾頓通過社交媒體發(fā)文，宣布“回歸”。 

2022年2月14日，F(xiàn)IA發(fā)布聲明，稱F1委員會(huì)針對“阿布扎比事件”的反饋將納入主席本·蘇拉耶姆的分析中，他將在未來數(shù)天內(nèi)，公布結(jié)構(gòu)調(diào)整及行動(dòng)計(jì)劃的消息。

2022年2月17日，F(xiàn)IA宣布邁克爾·馬西將不再擔(dān)任F1賽事總監(jiān)的職務(wù)，前DTM賽事總監(jiān)尼爾斯·維蒂奇（Niels Wittich）和WEC賽事總監(jiān)愛德華多·弗雷塔斯（Eduardo Freitas）將交替擔(dān)任F1賽事總監(jiān)。并正式宣布將對2021阿布扎比大獎(jiǎng)賽最后一圈安全車的解套程序進(jìn)行重新評估。

同時(shí)FIA也宣布一系列調(diào)整措施，包括FIA將設(shè)立一個(gè)“虛擬控制中心”，即“VAR系統(tǒng)”， 遠(yuǎn)程官員將在比賽期間協(xié)助賽事總監(jiān)應(yīng)對各種情況，更準(zhǔn)確地做出決策。此外，車隊(duì)管理層與賽事總監(jiān)通過無線電通話將不再在電視轉(zhuǎn)播中呈現(xiàn)。

文/局先生